Yelken sporcusu Başak Mireli, 23 Aralık'ta yola çıkarak 16 Ocak'ta Karayipler'de bulunan Fransa'nın denizaşırı illerinden önde gelen Martinik'e ulaştı. 13 yaşından bu yana yelken sporuyla uğraşan Mireli, eşiyle beraber dünya turuna başlamıştı. Atlantik'ten geçme kısmını ise tek başına gerçekleştirmiş oldu.
TEKNE SU ALDI, POMPALARDA ARIZALAR OLDU
Uzun süredir bunun hayalini kurduğunu söyleyen Mireli, “Batı’ya doğru seyahat ve Atlantik’i geçmek uzun süredir hayalini kurduğum bir projeydi. Çocukluğumdan beri yelken yapıyorum. Üniversiteyi bitirdiğimden beri yatlarda yarışıyorum ve seyahat yelkenciliği yapıyorum. Değişik projeleri tecrübe etmek için kendi başına denize açıldığım fazlaca süre oldu. Teknede yalnız olmaya alışığım fakat bu birazcık daha değişik bir parkurdu. Açık denizde daha değişik rüzgar ve dalga rejiminin olduğu bir parkurdan bahsediyoruz. Parkur Yeşil Burun Adaları’ndan başladı ve Karayip Adaları’na ulaştım. Ortalama 2 bin 85 millik bir parkur fakat doğal olarak güneye inerek yay çizdiğim için 2 bin 345 mil yaptım. Parkuru 24 günde tamamladım. 24 gün denizde olup devamlı bu dalgalara, rüzgara kalıp ekipmanların bozulmaması mümkün değil. Değişik sıkıntılar yaşadım fakat şanslıyım majör bir problem olmadı. Teknenin su alması, su almış olduğu yerlerde pompalarda arızalar gelişmesi onları yedekleriyle değişiklik yapmak benzer biçimde bir sürü sıkıntıyla uğraşmak zorunda kaldım” diye konuştu.
BELİRLİ EŞİKLERİ GEÇTİKTEN SONRA RAHATLADIM
Bu yolculuğa çıkmadan ilkin uzun bir süre tekneyi hazırladıklarını özetleyen Mireli, “10 ay karada geçirdik, teknede bir sürü gözden geçirme yaptık. Akdeniz’i birkaç ayda geçtikten sonrasında Cebelitarık çıkışında da yaptığımız revizyonları kontrol etme şansımız oldu. Yolculuğu yalnız yapacağım için yelken donanımında değişik alternatiflere gitmek zorunda kaldık. Yol süresince bunların yararını gördüm. Uzun soluklu bir seyahat enerjinizi hep yüksek tutmanız, dinlenmek için kendinize süre ayırmanız ihtiyaç duyulan bir seyahat. Bu yolda motor yapmak mümkün değil. Aküleri şarj etmek için tek alternatif maalesef motoru çalıştırmak. Bilhassa ilk 1 hafta kesinlikle mekanik bir otopilotla ilerlemek ve yelkenle ilerlemek lazım. Belirli eşikleri geçtikten sonrasında bir rahatlama elbet geliyor” ifadelerini kullandı.
BİR SONRAKİ HEDEF: PASİFİK OKYANUSU’NU GEÇMEK
Yolculuğun düşündüğü kadar kolay olmadığını söyleyen Mireli, “Birazcık da fazla stresliydi. Beklentiler yüksek, sorulan sorular fazlaca fazlaydı. Bence bunların da bende ruhsal tesiri oldu. Fakat günün sonunda mutlu sonla bittiği için fazlaca gururluyum. Şimdi tanımadığımız değişik denizlerde, coğrafyalardayız. Hedefimiz bunu bir ileriye taşımak Panama Kanalı’nın öteki tarafına Pasifik Okyanusu’nu geçmek. Pasifik’te yeni bölgeler görerek birkaç yıl daha bu seyahati devam ettirmek” dedi.
denemecanlibahis.com üzerinden en güncel deneme bonusu seçeneklerini görebilir deneme bonusu veren siteler tarafından paylaşılan bonus veren siteler tablomuzda yer alan en güncel deneme bonusu seçeneklerini görebilirsiniz.
TEKNE SU ALDI, POMPALARDA ARIZALAR OLDU
Uzun süredir bunun hayalini kurduğunu söyleyen Mireli, “Batı’ya doğru seyahat ve Atlantik’i geçmek uzun süredir hayalini kurduğum bir projeydi. Çocukluğumdan beri yelken yapıyorum. Üniversiteyi bitirdiğimden beri yatlarda yarışıyorum ve seyahat yelkenciliği yapıyorum. Değişik projeleri tecrübe etmek için kendi başına denize açıldığım fazlaca süre oldu. Teknede yalnız olmaya alışığım fakat bu birazcık daha değişik bir parkurdu. Açık denizde daha değişik rüzgar ve dalga rejiminin olduğu bir parkurdan bahsediyoruz. Parkur Yeşil Burun Adaları’ndan başladı ve Karayip Adaları’na ulaştım. Ortalama 2 bin 85 millik bir parkur fakat doğal olarak güneye inerek yay çizdiğim için 2 bin 345 mil yaptım. Parkuru 24 günde tamamladım. 24 gün denizde olup devamlı bu dalgalara, rüzgara kalıp ekipmanların bozulmaması mümkün değil. Değişik sıkıntılar yaşadım fakat şanslıyım majör bir problem olmadı. Teknenin su alması, su almış olduğu yerlerde pompalarda arızalar gelişmesi onları yedekleriyle değişiklik yapmak benzer biçimde bir sürü sıkıntıyla uğraşmak zorunda kaldım” diye konuştu.
BELİRLİ EŞİKLERİ GEÇTİKTEN SONRA RAHATLADIM
Bu yolculuğa çıkmadan ilkin uzun bir süre tekneyi hazırladıklarını özetleyen Mireli, “10 ay karada geçirdik, teknede bir sürü gözden geçirme yaptık. Akdeniz’i birkaç ayda geçtikten sonrasında Cebelitarık çıkışında da yaptığımız revizyonları kontrol etme şansımız oldu. Yolculuğu yalnız yapacağım için yelken donanımında değişik alternatiflere gitmek zorunda kaldık. Yol süresince bunların yararını gördüm. Uzun soluklu bir seyahat enerjinizi hep yüksek tutmanız, dinlenmek için kendinize süre ayırmanız ihtiyaç duyulan bir seyahat. Bu yolda motor yapmak mümkün değil. Aküleri şarj etmek için tek alternatif maalesef motoru çalıştırmak. Bilhassa ilk 1 hafta kesinlikle mekanik bir otopilotla ilerlemek ve yelkenle ilerlemek lazım. Belirli eşikleri geçtikten sonrasında bir rahatlama elbet geliyor” ifadelerini kullandı.
BİR SONRAKİ HEDEF: PASİFİK OKYANUSU’NU GEÇMEK
Yolculuğun düşündüğü kadar kolay olmadığını söyleyen Mireli, “Birazcık da fazla stresliydi. Beklentiler yüksek, sorulan sorular fazlaca fazlaydı. Bence bunların da bende ruhsal tesiri oldu. Fakat günün sonunda mutlu sonla bittiği için fazlaca gururluyum. Şimdi tanımadığımız değişik denizlerde, coğrafyalardayız. Hedefimiz bunu bir ileriye taşımak Panama Kanalı’nın öteki tarafına Pasifik Okyanusu’nu geçmek. Pasifik’te yeni bölgeler görerek birkaç yıl daha bu seyahati devam ettirmek” dedi.
denemecanlibahis.com üzerinden en güncel deneme bonusu seçeneklerini görebilir deneme bonusu veren siteler tarafından paylaşılan bonus veren siteler tablomuzda yer alan en güncel deneme bonusu seçeneklerini görebilirsiniz.